editorial

Bilglass handler om langt mer enn å se godt utvendig. Frontruten er en viktig del av bilens sikkerhetssystem, og feil på glasset kan øke risikoen ved en ulykke. Derfor velger mange bilister fagmiljøer tilknyttet Riis-bilglass når frontruten får steinsprut, sprekker eller må skiftes helt. Med riktig kompetanse, godt utstyr og kvalitetsglass får bilen tilbake både sikkerhet, komfort og verdi.

Hvorfor bilglass er avgjørende for sikkerheten

Når en skade oppstår, lurer mange på hva som faktisk lønner seg: reparasjon, polering eller full utskifting. Svaret avhenger av hvor skaden sitter, hvor stor den er og hvordan den påvirker sikten. Felles for alle skader er at raskt tiltak nesten alltid gir et bedre og rimeligere resultat. Riis bilglass er konstruert for å gjøre langt mer enn å stoppe vind og regn. Frontruten bidrar til bilens stivhet, støtter airbagen på passasjersiden og er en del av karosseriets beskyttelse ved en kollisjon eller rundvelt.

En frontrute i god stand gir:
– Klar sikt under alle forhold
– Riktig funksjon i førerassistentsystemer (som kamera i frontruten)
– Bedre beskyttelse for fører og passasjerer ved uhell

En liten steinsprutskade kan virke uskyldig, men mange opplever at den plutselig utvikler seg til en lang sprekk. Temperaturendringer, vaskemaskiner i vaskehall eller humper i veien kan forverre skaden raskt. Når skaden først blir for stor, må hele ruten byttes.

En profesjonell aktør vurderer om glasset fortsatt er trygt. De ser på:
– Om skaden hindrer sikten din
– Om skaden ligger i utkanten av ruten eller innenfor synsfeltet
– Om ruten fortsatt oppfyller kravene for EU-kontroll

riis car glass

Steinsprut, sprekker og riper: Hva kan repareres?

Skader på bilglass kan grovt deles inn i tre typer: steinsprut, sprekker og riper. Hver type krever sin vurdering og behandling. Steinsprut oppstår når små steiner treffer frontruten med høy fart. En fagperson fyller skaden med en klar harpiks som herdes med UV-lys.

Når dette gjøres tidlig nok:
– Stopper skaden fra å spre seg
– Bevares frontrutens styrke
– Blir skaden ofte nesten usynlig

Mange forsikringsselskap dekker steinsprutreparasjon uten egenandel, så lenge ruten kan reddes. For bileiere lønner det seg derfor å kjenne til vilkårene i egen forsikring. Sprekker krever ofte utskifting av frontruten. Lengre sprekker påvirker styrken i glasset og kan plasseres slik at hele ruten svekkes. Når en sprekk går gjennom deler av ruten som er viktige for sikten, vil bilen også kunne få mangler ved EU-kontroll.

Riper i frontruten kan virke som en bagatell, men dype riper gir lysbrytning i sollys og mørkekjøring. Føreren blir raskere sliten i øynene, og risikoen for feilvurderinger øker. Ved mindre riper kan polering gi bedre sikt. Ved kraftige riper, spesielt i øyehøyde, vurderes ofte bytte av rute.

Moderne biler har ofte sensorer og kameraer integrert i frontruten. Ved bytte av frontrute må disse kalibreres på nytt. Dette er viktig for at blant annet automatisk nødbrems, filvarsling og adaptiv cruise control skal fungere som de skal. Et fagverksted sørger for at denne kalibreringen gjøres etter bilprodusentens krav.

For bilister som ønsker fagmessig utført arbeid på bilglass, kan det være lurt å se nærmere på Glassmester Eriksen. Firmaet har lang erfaring innen glass og er tilknyttet Riis-systemet, noe som gir et solid faglig grunnlag for trygge og gode løsninger på bilglass. Ved å kontakte glassmestereriksen.no får du rask hjelp til å sikre god sikt og trygg kjøring året rundt.